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代表的なカスタム
チョッパーに代表されるカスタムの種類には、他にも様々あります。歴史やカルチャーからスタイルを作るカスタムにチョッパーやカフェなどがあります。
フレームを切ったり延ばしたりして手を入れることをチョップといいチョッパーの語源となっています。なのでハンドルを変えたり、フロントフォークを延
ばしたりローダウンしたりするのがチョッパーですね。トータルバランスはアメリカンな感じです。 カフェスタイルはバイク好きな奴らが馴染みのカフェま
で競争したのが語源のようです。ヨーロッパの入り組んだ道を走り抜けるような仕様になっているみたいです。セパハンにしてカウルつけてシートもエンド
がついて全体的に小振りな仕様ですがエンジンが大きな印象になってかっこいいです。 フリスコスタイルといってサンフランシスコの坂道や細い道を警察か
ら逃げれるようなカスタムにしたものもあるんですね〜〜。
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ＳＲ４００はカスタムパーツが豊富
カスタムはパーツ選びも大事ですがメンテナンスしやすいように考えましょう。タンクはYAMAHA SR400の純正もカッコいいですが、もし他のタンクを流用したい
と考えるなら、タンクから延びてる負圧ホースに蓋するのを忘れずに。マフラーはボルトオンもありですがエキパイからカットして溶接なんてのもいいですよ。
スカチューンするならバッテリー切れは覚悟が必要ですし、中古ですでになってるものはバッテリーは無いものと思うべきですね。ハンドル交換は素人にはオス
スメしません。ブレーキにも関わりますのでショップにお願いするのもありです。 ヘッドライト、ウインカー、テールランプなどは小振りなものをオススメします。
タコメーターも小型でメッキのものなどは格好いいですよね。インプレッションなども調べてみてくださいね。
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